Kompaktni karavan za vožnju svaki dan

Kia je ponudu modela Cee’d nakon hatchback verzije (5 vrata), obogatila i karavanskom inačicom SW čiji je najjači adut velik i prilagodiljiv prtljažnik osnovnog kapaciteta 534 litre.

Skladno oblikovan karavan napravljen je na platformi Cee’da, te je identičan limuzini do središnjeg B-stupa, nakon čega nastupaju promjene karakteristične za Sporty Wagon (SW).

Veći prtljažnik

U odnosu na bazni model, prtljažnik karavana je povećan za 194 l, uz napomenu kako se stražnja vrata otvaraju iznenađujuće visoko. Prednji dio je istovjetan limuzinskoj inačici, dok stražnji s uspravnim i razvučenim svjetlima podsjeća na kombinacije već ranije viđene kod drugih brandova.
Ipak, karavan sa sedmogodišnjom garancijom, koja je glavni ‘forte’ Cee’da, spada u dopadljivije automobile iz tog segmenta.

TEHNIČKE KARAKTERISTIKEMOTOR: četverocilindrični, benzinac 16V ;
OBUJAM: 1396 ccm;
SNAGA: 109 KS;
OKRETNI MOMENT: 137 Nm;
DIMENZIJE: 4470 x 1790 x 1525 mm;
MJENJAČ: ručni, 5 brzina;
UBRZANJE (od 0 do 100 km/h): 11,7 s;
NAJVEĆA BRZINA: 187 km/h;
POTROŠNJA: 7,9/6,3/5,4 l na 100 km;
PRTLJAŽNIK: 534/1664;
CIJENA: 15.602 EURA

Mali, ali živahan

U testnom automobilu bio je najslabiji, 1.4-litreni benzinac koji iz 1396 ccm obujma istiskuje čak 109 KS, uz okretni moment od 137 Nm.
Bez obzira na mali obujam, ovaj motor djeluje vrlo živahno i sasvim je prikladan za karavansku inačicu tešku 1,3 tone. S njim Cee’d SW ubrzava do stotke za 11,6 sekundi, te postiže maksimalno 187 km/h.

Zadnji kraj ‘bježi’

Vozne osobine karavana su dobre, uz napomenu da se ne smije prekrcavati prtljažnik, jer u tom slučaju dolazi do ‘bježanja’ zadnjeg kraja. Ovjes je dovoljno tvrd da nema naginjanja karoserije, ali je opet primjeren za ovu vrstu automobila.
Kompaktni KIA kompaktni karavan košta 15.602 eura, što je vrlo prihvatljiva cijena s obzirom na veliki prtljažnik, prostranu unutrašnjost, živahan motor i sad već legendarno sedmogodišnje jamstvo... 

Unutrašnjost za pohvalu

U unutrašnjosti je blago rečeno postignut dizajnerski, kvalitativni i ergonomski napredak koji KIA-ji osigurava ulazak u prvoligaško društvo. Ponuda prostora, naročito na stražnjim sjedalima, jedna je od raskošnijih u klasi.