Peking: Revija originala, kopija i malih modela

Nema nikakve sumnje kako je Kina postala važan ‘igrač’ u svijetu automobila. Privučeni mirisom profita na ovom tržištu koje se munjevito razvija, na autosalon u Pekingu (održava se od 20. do 28. travnja) su stigli skoro svi veliki proizvođači. Još pred dvije godine je autosalon u Kini bio zabava regionalnog karaktera, a sada je to sasvim druga priča...

Koliki se značaj pridaje Kini 2008. možda najbolje govori podatak kako je Mercedes po prvi puta u povijesti priredio jednu svoju svjetsku premijeru u toj zemlji. Nijemci su naime predstavili serijsku verziju SUV-a GLK koji je u obliku koncepta Freeside/Townside predstavljen u Detroitu.

U Pekingu je lansiran i Dodge Journey pod imenom JCUV. Porsche je pokazao svoj najjači Cayenne svih vremena s oznakom Turbo S što ga  pokreće 4.8-litarski V8 motor snage 550 KS.

Volkswagen velike nade polaže u prodaju na kineskom tržištu, pa ima dvije svjetske premijere: limuzinu Lavidu (4608 mm)  kao i 4540 mm dugu New Boru. Nissanovi aduti su luksuzna Teana, zapravo serijska verzija koncepta Intima predstavljenog u Tokiju 2007., te Livina C-Gear. GM lansira konceptni Buick Invictu, a Citroën C2 Kappa model.

KopijeOd kopija izloženih u Pekingu treba izdvojiti  Lifan 320 koji nalikuje produženoj verziji Minija, te Beijing B40 što neodoljivo podsjeća na Jeep Wrangler. 

Naravno, glavnu riječ vode Kinezi, uz opasku da opet ima kopija drugih automobila, ali i njihovih atraktivnih izvornih modela. U atraktivne se ubrajaju karavan Brilliance BS4 sa Mitsubishi 1.8 motorom (136 KS), Beijing 700R, kupe Geely Tiger GT kao i SUV HongQi koncept opremljen 6.0-litarskim V12 motorom sa 402 KS.

Moćni Geely je prezentirao 20-ak noviteta. Tu spadaju Geely CE, NL, GC... Spomenimo Roewe 550, Jianghuai A137/A138, Jianghuai C Concept, Changfeng Qi Ling CP1A...
Kineski Chery Automobile nastoji biti originalan i predstavio je 30 modela od čega valja izdvojiti mini automobil Fairu.